לאחר שבועות של הפגנות וחסימת כבישים שגרמו לשיבושים בתחבורה, ייצוא תרכיז הטונגסטן של בוליביה מתחדש בהדרגה, ומפיג את חששות השוק בנוגע למחסור באספקה-ת לטווח קצר.
משתתפי שוק אמרו כי בשבועות האחרונים, עסקאות תרכיז טונגסטן בבוליביה גדלו ככל שהתנאים הלוגיסטיים השתפרו. בעבר, שיבושי תחבורה הביאו לעיכובים בייצוא ולהגבלות משמעותיות על האספקה נקודתית.
סוחר אמר היום לסוכנות הידיעות הצרפתית-: "הסחורה זורמת, אם כי בקצב איטי, התחבורה התחדשה. המצב אינו קטסטרופלי, אבל הוא עדיין קשה מאוד."
מחאת מחסומי דרכים זו החלה במאי, ביוזמת איגודי עובדים וקבוצות חברתיות אחרות, בדרישה מהממשלה להחזיר את סובסידיות הדלק. באותה תקופה, המדינה עמדה בפני לחצים כלכליים רחבים יותר.
Market人士 אמר כי במהלך תקופת המחאה, נתקעו מספר רב של כלי תחבורה, וצווארי בקבוק של תחבורה בכבישים מנעו הובלת סחורות מעבר לגבולות.
מקור אמר: "בתקופת ההפרעות החמורות ביותר, יצוא הטונגסטן של בוליביה נעצר למעשה למשך כחודשיים. לפחות 13 מיכלים של תרכיז טונגסטן המיועדים לצרכנים שונים נתקעו עקב שיבושי תחבורה".
ב-20 ביוני, נשיא בוליביה, רודריגו פז, הכריז על מצב חירום לאומי, ואישר לצבא לפנות מחסומים ולהחזיר את התחבורה.
על פי נתונים של המכון הגיאולוגי של ארצות הברית (USGS), ייצור עפרות הטונגסטן של בוליביה בשנת 2024 היה כ-1,600 טון. למרות שהוא קטן יותר בהשוואה לאספקת הטונגסטן העולמית של כמעט 80,000 טון באותה שנה, בהקשר הנוכחי של התחרות האספקה הגלובלית המוגברת והצמצום בשוק, בוליביה נותרה אחד המקורות הלא-סיניים החשובים לחומרי גלם טונגסטן עבור השווקים המערביים.
מחירי תרכיז הטונגסטן באירופה עלו מעט היום, כאשר מחיר המשלוח במחסן ברוטרדם עלה ל-$2,400 -$2,700 לטון, גבוה מ-$2,400 -$2,650 לטון בשבוע הקודם. בעסקאות בשוק נמכרו שתי מכולות ב-2,700 דולר לטון, מה שדחף את הגבול העליון של טווח המחירים כלפי מעלה.
עם זאת, משתתפים בשוק ציינו שעדיין קיימים הבדלים משמעותיים בהצעות המחיר עבור תרכיז טונגסטן בדרגות ומקורות שונים, ומרבית הצעות הקונים עדיין נשארות מרוכזות בקצה התחתון של טווח המחירים.
