English
Bai Miaowen
Nederlands
বাংলা
hrvatski
Ελληνικά
Melayu
Lietuvių
Italiano
فارسی
Español
Português
ביקוש
ה-EIU צופה שהביקוש העולמי לניקל יתאושש מאוד בתקופת התחזית של 2021-23. ב-2020 היא צפויה להתכווץ ב-0.7%, עם ביקוש מוגבל ושיבוש בהיצע בשל השפעת COVID-19 והמיתון העולמי שבא בהמשך.
רמות חסרות תקדים של תמריצים פיסקליים ומוניטריים תומכות בהתאוששות חזקה בפעילות הכלכלית במחצית השנייה של 2020 וימשיכו לספק מומנטום לאורך כל תקופת התחזית. פיתוח חיסון יעיל ל-COVID-19 מועיל, אך הפצה לא אחידה של חיסונים בכלכלות מתעוררות אינה משנה את התחזית שלנו.
אנו צופים שהצריכה תחודש ב-9.5% (לעומת 7.1% קודם לכן) ב-2021, כאשר מגמות הביקוש יתנרמלו ואמצעים פרוטקציוניסטיים תומכים בצריכה האזורית.
בעוד הגירוי שמר על יציבות יחסית של הביקוש לסחורות, איומים מהמגפה והיחסים הגיאופוליטיים ימשיכו להוות סיכוני חסרון.
אנו צופים שצריכת ניקל תצמח מעט ב־4.1% ב־2012–23, כאשר הפעילות הכלכלית תמשיך להתאושש וככל שהאצה בייצור כלי רכב חשמליים תגדיל את הביקוש לסוללות, שלדעתנו תהיה מגמה ארוכת טווח.
לספק
אנו צופים כי ייצור הניקל המזוקק העולמי יגדל בקצב שנתי ממוצע של 3.6% ב-2021-23, האטה קלה מ-4.3% ב-2020.
בתקופת התחזית שלנו, איסור יצוא הניקל של אינדונזיה בתחילת 2020 יגביר את יכולת העיבוד המקומית הן בפרויקטים מסורתיים (בעיקר פרוניקל) והן בפרויקטים לא מסורתיים.
השקעה בפרויקט שטיפה חומצה בלחץ גבוה (HPAL) באינדונזיה גם להגביר את הייצור במהלך תקופת התחזית שלנו, למרות כמה קשיים טכניים נתקל על ידי כמה יצרנים. תפוקת הכרייה בפיליפינים צפויה להישאר חזקה כאשר היצרנים מבקשים להגדיל את היצוא לסין כדי למלא את הפער שהותירה אינדונזיה.
עם זאת, תחייתו של הנגיף בדרום מזרח אסיה מהווה סיכוני חיסרון משמעותיים בטווח הקרוב.
חששות נרחבים לגבי זמינותם של חומרים ברמת סוללה הובילו גם לעלייה חדה בהשקעה בשרשרת האספקה ניקל על ידי יצרני סוללות ורכב חשמלי, מגמה שיכולה לדרבן השקעות ורכישות נוספות.
באופן כללי יותר, למרות ההתרגשות של מהפכת הרכב החשמלי והדרישות הגוברות של ייצור ניקל ברמת הסוללה, מחירי ניקל עדיין לא הגיעו לרמות שיתמרצו את היצרנים. זה יכול לדכא את קצב צמיחת הייצור.
