לונדון (רויטרס) - חברת הכרייה והמסחר גלנקור דיווחה ביום חמישי על ירידה בייצור הנחושת, הניקל והקובלט בשנת 2023, ורמזה על ירידות נוספות השנה.
נחושת, ניקל וקובלט הם החומרים המשמשים לייצור כלי רכב חשמליים, שהם חלק חשוב במעבר האנרגיה.
"אתגרי ייצור הפכו נפוצים במגזר והיעדר גידול בהיצע עבור רוב הסחורות במגזר הכרייה אמור להוביל למחירים גבוהים יותר במהלך 12-החודשים הבאים", אמרו אנליסטים בג'פריס.
"לאורך זמן, מחירים גבוהים יותר אמורים לקזז את ההשפעה השלילית של ייצור נמוך יותר של גלנקור", הוסיפו.
החברה הנסחרת בלונדון חזרה והדגישה כי היא צופה שהרווחים מחטיבת המסחר שלה יגיעו ל-3.5 מיליארד דולר ב-2023, מעל טווח התחזית לטווח ארוך של 2.2 עד 3.2 מיליארד דולר.
גלנקור אמרה כי ייצור הנחושת שלה ב-2023 היה 1.01 מיליון טון, ירידה של 5% לעומת 2022, בהשוואה להנחיה קודמת של 1.04 מיליון טון.
החברה מצפה כעת לייצר בין 950,000 ל-1.01 מיליון טון נחושת השנה, המשקף את מכירת מכרה Cobar שלה באוסטרליה.
אנליסטים ציפו למחסור באספקת נחושת השנה על רקע סימנים שאולי ההיצע אינו חזק כפי שחשבו קודם לכן. המהלך הגיע לאחר שפנמה הורתה על סגירת מכרה הנחושת של 350,000 טון בשנה של First Quantum, בעוד שהיצרניות הגדולות Anglo American, Codelco ו-Vale Base Metals חתכו את תחזיות אספקת הנחושת שלהן.
תפוקת הניקל של גלנקור לשנת 2023 הייתה 97,600 טון, מתחת לתחזית הייצור המתוקנת שלה באוקטובר, בין היתר בשל השבתת מכרה Murrin Murrin באוסטרליה לצורך תחזוקה. החברה מצפה לייצר כ-80,000 עד 90,000 טון בשנת 2024.
יצרנים אחרים, כולל BHP Billiton, הכורה הגדול בעולם ברשימה, השביתו פרויקטים של ניקל בתגובה לירידת המחירים.
גלנקור תייצר 41,300 טון קובלט בשנת 2023. החברה מצפה לייצר בין 35,000 טון ל-40,000 טון השנה.
