ראש האוצר של Hudbay Minerals Inc.&אמר כי העולם זקוק למוקשים נוספים כדי לענות על הביקוש לנחושת ומתכות סוללה אחרות כדי לעבור למקורות אנרגיה פחות מזהמים - גם אם מהלכים אלה נתפסים כלא אטרקטיביים מבחינה סביבתית. דיווחים בתקשורת.
סטיב דאגלס, מנהל הכספים הראשי של הארדבה &, אמר בכנס בלוםברג' הכנסה קבועה בקנדה ביום רביעי כי כל תחזית אמינה מצביעה על כך שנחושת תעמוד בפני גירעון מבני של חמישה עד שבעה מיליון טון על פני שלוש עד ארבע שנים הבאות. אולם ללא נחושת לא תהיה אפשרות להמיר אנרגיה, אמר.
& quot; לוחות נערכים לפחות עבור המתכות שיסייעו בפחמימות העולם," אמר דאגלס. ." אתה' תצטרך לעורר או לאפשר יצירה של הרבה תעשיות מיצוי שהולכות לקבל את האות ארגמן סביבתי - בלעדיו אתה' לא מתכוון לפרק את העולם.&ציטוט;
ככל שהמשקיעים מעריכים יותר ויותר את האישורים הסביבתיים של יצרני המתכת, היכולת לבנות מוקשים בעולם משאבי החילוץ הופכת למאתגרת יותר ויותר, בעוד שנושאים חברתיים, כולל התמודדות עם קהילות מקומיות, מעוררים דאגה. זה מוסיף לאתגרים בתעשייה, כולל הפרעות באספקה ועלויות חומרי גלם גבוהות יותר.
דניאלה דימיטרוב, מנהלת הכספים של אימגולד אמרה לפאנל: .&ציטוט; ." אין ספק, זה מרמז שהאינפלציה שאנו רואים' היא מונעת בשרשרת האספקה, היא'&ציטוט;
עליית העלויות פגעה במאמציו של אימגולד&בטורונטו לבנות מוקש בצפון אונטריו, קנדה.
& quot; התחלנו בבנייה ביולי 2020, ובוודאי שאנחנו כבר רואים כמה מלחצי עלויות שדיברנו עליהם כרגע בנחושת, פלדה ובעיקר עבודה," היא אמרה. היא ציינה כי ההשפעה של נגיף הקורונה -19 על התפוקה הובילה לעלויות עבודה גבוהות יותר." אנחנו' בהחלט רואים את זה באנרגיה, לא רק בקנדה, אלא בעסקים שלנו בדרום אמריקה ובאפריקה.&ציטוט;
גם המשלוח היווה בעיה, והרדב חווה זאת ממקור ראשון.
Quot quot; אומר דאגלס של hardbe &. הוא הוסיף כי שמע ששילוח העולמי שילש וגדל פי ארבעה. עיכובים במשלוחים אפילו השפיעו על שיפוץ מפעל Hodbay' Lake Snowy במניטובה, קנדה.
& quot; דחיינות עולה כסף," הוא אמר." עיכובים אלה בהחלט יכולים לסכל את עבודתך ולהוסיף עלויות נוספות.&ציטוט;
