בתחילת אוקטובר, איגוד תעשיית הפח הבינלאומי (ITA) אישר לאחר תקשורת עם חברת ההיתוך המלזית (MSC) כי MSC התאוששה ל-80% מהיכולת התפעולית שלה. ההערכה היא ש-MSC יכולה לייצר כ-1600 טון לחודש בקיבולת של 80%. ב-21 בספטמבר, Fastmarkets דיווחה כי 80% מעובדי MSC חזרו לעבודה.
אמצעי בקרת ההתפרצות של מלזיה' הוקלו ו-MSC פועלת כעת ב-100% מכוח העבודה שלה, כך דיווח ה-Star ב-11 באוקטובר. על בסיס זה, סביר להניח שמפעל ההיתוך של MSC יפעל כמעט במלואו קיבולת.
ה-MSC הכריז על כוח עליון בתחילת יוני לאחר שהגל השלישי של COVID-19 פגע במלזיה. עם זאת, כוח עליון של החברה' נשאר במקומו. בנוסף, MSC הודיעה לאחרונה לספקים בניגריה שהיא לא יכולה לקבל תרכיז פח מניגריה בגלל רמות גבוהות של יסודות רדיואקטיביים.
בנוסף, השקת המפעל החדש והידידותי לסביבה של MSC' בשנת 2022 צפויה להגביר את הרווחיות של MSC' לפי ה-Star. לאחר מכן, ייצור MSC יתבצע בבית ההיתוך החדש שלה בפולאו אינדה, כאשר החברה תפסיק את סגירת המשקף בן 100 השנים שלה בפננג. מפעלי ההיתוך החדשים של MSC' יעלו לפחות 20% פחות לייצור מאשר מפעלי היתוך ישנים יותר, ידרשו 40% או פחות כוח אדם ויגדילו את הקיבולת ב-50%.