ריו טינטו עשויה להיאלץ להשקיע רבות בתעשיות במורד הזרם בגינאה.

חדשות בתעשיית הכרייה האפריקאית ב- 8 בספטמבר: על פי Network Mining, ממשלת גינאה מקדמת בתוקף כי חברות כרייה בונות מתקני התכה ושכלול מקומיים, המחייבת חברות כרייה מרכזיות להגיש תוכניות עיבוד מקומיות ברורות על מנת להשיג ערך גבוה יותר ממשאבי מינרלים ולקדם פיתוח כלכלי. מדיניות הלאומיות של משאבים זו עשויה להכריח חברות כמו ריו טינטו לעלות גבוה - עלות השקעות במורד הזרם בגינאה, במיוחד בפרויקט הדגל שלה - פרויקט Simandou Iron Oree, שהוא פרויקט העפרות המובילות בעולם. מאז שעלה לשלטון בשנת 2021, ממשלת גינאה דרשה בבירור לחברות כרייה לנסח "תוכניות קשות" לבניית מתקני התכה ושכלול מקומיים. שר התכנון של גינאה ושיתוף הפעולה הבינלאומי איסמאל נבה אמר בראיון לסקירה הפיננסית האוסטרלית: "האסטרטגיה שלנו ברורה - המינרלים המכורים בגינאה חייבים להיות מעובדים בגינאה. אנו מתכננים לבנות זיקוק בגינאה, וזה היעד שלנו. אם באו יגיע לגוינה, הם צריכים לבנות את האורח." מדיניות זו מהדהדת את המגמה הגוברת של לאומיות המשאבים ביבשת אפריקה. בשנים האחרונות, מספר מדינות אפריקה דרשו חברות כרייה לעבד מינרלים באופן מקומי כדי להגדיל את ערך המשאבים ולקדם פיזור כלכלי. לדוגמה, גינאה, כמפיק הבוקסיט השני ב {}} הגדול בעולם, ביטל כמה הסכמים עם חברות כמו אלומיניום גלובלי עולמי בגלל ההתקדמות האיטית של בניית המפעל לזיקוק האלומינה. פרויקט עפרות הברזל של סימנדו הוא "ענק" בתעשיית הכרייה הגלובלית, המחולק לארבעה בלוקים. ביניהם, הבלוקים הראשון והשני שנשלט על ידי הקונסורציום הסיני כולל באוו, והבלוקים השלישיים והרביעיים הנשלטים על ידי ריו טינטו ומדינה סינית - Chinalcu בבעלות, כולם מתמודדים עם אתגרי מדיניות חדשים. NABE השווה את שאיפתו של גינאה לפריחת עפרות הברזל במערב אוסטרליה לפני עשרות שנים והדגיש כי הכנסות הכרייה צריכות לתמוך בחקלאות, חינוך ופיתוח תשתיות. הוא אמר: "אנחנו לא רק צריכים לכרות את העפרות, אלא גם לגרום למשאבים הללו להועיל לכל תחומי הגינאה." ריו טינטו השיג את רישיון הבדיקה לפרויקט עפרות הברזל של סימנדו בשנת 1997, אך הפרויקט סבל מהסערה הפוליטית - כולל שתי הפיכות, ארבעה שינויים של ראש המדינה ושלוש בחירות לנשיאות - וכתוצאה מכך- עכבי נשיאות {- וכתוצאה מכך - עכבי התפתחות. כעת, עם קידום המדיניות החדשה של הממשלה הצבאית, ריו טינטו, תוך קידום פרויקט עפרות הברזל של סימנדו, עשויה להידרש להשקיע כספים נוספים כדי לבנות מתקני זיקוק או עיבוד תומכים כדי לעמוד בדרישות המקומיות. פרויקט עפרות הברזל של סימנדו נערך כ"הגדולה והגבוהה ביותר - עפרות ברזל לא מפותחות בעולם ", והוא צפוי לייצר 120 מיליון טון גבוה - עפרות ברזל איכותיות מדי שנה עם הייצור המלא. המשלוח הראשון של עפרות מהפרויקט מתוכנן לנובמבר 2025, ומסמן את גישת הפרויקט לתקופת הקציר שלו. כדי לתמוך בהובלת עפרות, פרויקט Simandou ברזל עפרות בנה 600 - קילומטר - קו רכבת ארוך כדי לחבר את אזור הכרייה הפנימי עם נמל המים העמוק- בחוף האטלנטי. ריו טינטו תהיה אחראית על הפעלת אחד המוקשים ותורמת יכולת ייצור מרכזית לפרויקט. למרות המדיניות המדהימה, יצוא הבוקסיט של גינאה עדיין גדל ב -36% במחצית הראשונה של 2025, והגיע לשיא של 99.8 מיליון טון, בעיקר נהנה מהמשיכה החזקה של הביקוש הסיני. מנתוני הסקר הגיאולוגי של ארה"ב מראים כי נפח הייצוא הבוקסיט של גינאה בשנת 2024 יעלה על 130 מיליון טון, עם עתודות מוערכות בכ -7.4 מיליארד טון. בענף עפרות הברזל, פרויקט עפרות הברזל של סימנדו יהפוך לעמוד חדש של מפת המשאבים של גינאה. העפרות האיכותיות שלה לא רק מביאות יתרונות כלכליים גבוהים יותר, אלא יש להם גם פוטנציאל לאחד את עמדתה של גינאה בשוק עפרות הברזל העולמי. עם זאת, התקנות החדשות של הממשל הצבאי פירושו שחברות כמו ריו טינטו צריכות לאזן בין הקשר בין מיצוי משאבים, עיבוד מקומי ותועלות כלכליות במהלך תהליך הפיתוח. זה ישפיע עמוקות על מבנה העלויות ותשואות ההשקעה של הפרויקט. בשנים האחרונות מדינות רבות באפריקה חיזקו את שליטתן במשאבים מינרליים וחייבו חברות כרייה לעבד באופן מקומי כדי להגדיל את הערך התוסף והתעסוקה. ההיסטוריה של פרויקט עפרות הברזל של סימנדו: כאחד מפרויקטי עפרות הברזל המבטיחות ביותר בעולם, פיתוח עפרות הברזל של סימנדו עבר עליות וירידות. חוסר יציבות פוליטית הוא האתגר העיקרי שלה. הכרייה היא העמוד הכלכלי של גינאה, ויצוא הבוקסיט ועפרות הברזל הוא קריטי להכנסות המט"ח ולצמיחה הכלכלית במדינה.