ספינת מטען סינית עם דגל פנמה, צ'אנג-סי, שוחררה מתעלת סואץ ביום שני, ונשיא&# 39 של מצרים בירך על פעולת החילוץ כ-" הצלחה" ;.
עד אז גודש התעלה&# 39 החל סוף סוף להירגע, אך הנזק נגרם.
ממש כשנפנף כנפי&# 39 פרפר יכול לעורר סערה באלפי קילומטרים משם, המטוס הענק&# 39, שמטלטל ונמצא על תעלה לא רק" חסום" בדרך של יותר מ -300 ספינות, אך השפיעה אולי יותר על שרשרת אספקת הסחורות העולמית ממה שציפה.
ספינת משא כבדה שהניפה את דגל פנמה עלתה על שרטון במעבר החדש של תעלת סואץ ב- 23 במרץ, וגרמה לפקקים.
[GG quot;" אפקט פרפר; של חסימת לב]
תעלת סואץ, הממוקמת בצומת דרכים של אירופה, אסיה ואפריקה, מחברת בין ים סוף לים התיכון.
התעלה, שנפתחה בשנת 1869, היא אחד ממסלולי הספנות העמוסים ביותר בעולם ומוקד מרכזי לסחר בין אירופה לאפריקה.
GG quot; ריבה גדולה" תואר כהארקה הגרועה ביותר של כלי הובלה בתולדות'
בשעון ההצלה מתכווץ, ספינות נוספות תקועות והעלויות הכלכליות ממשיכות לעלות ומשאירות את רשתות האספקה העולמיות" תקועות בגרון" ;.
ייתכן שמוצרי מזון מסוימים יוצאו מעבר לתאריך התפוגה שלהם;
לאנשים באירופה ובארה"ב שאגרו נייר טואלט במהלך התפרצות ה- COVID-19, תחושות רעות כאלה עשויות לחזור על עצמן כאשר אספקת עיסת עץ חסומה וצרכים יומיומיים כגון נייר טואלט עשויים להיות חסרים.
הקיפאון של ספינות הקפה עשוי להשפיע על יכולתם של אנשים&# 39 לשתות קפה בזמן.
חלקם עומדים בפני עיכובים בהזמנת אופנועים איטלקיים מתקדמים;
ספינות לכודות הנושאות כבשים ובעלי חיים אחרים עלולות להוות סיכונים אקולוגיים;
משלוחי הדלק לסוריה עוכבו;
אפילו תנועת ספינות מלחמה אמריקאיות במים הסמוכים הושפעה ...
התאונה ממחישה את הדקויות של אפקט הפרפר בעידן הגלובליזציה.
בתמונה נראה מספר רב של ספינות שעוגנו בכניסה לתעלת סואץ
ההערכות מצביעות על כך שבכל יום שהתעלה נחסמת יאבד הכנסות של 14 מיליון עד 15 מיליון דולר;
אליאנץ, ענקית הביטוח הגרמנית, מעריכה כי הדבר עשוי לעלות לסחר העולמי בין 6 ל -10 מיליארד דולר בשבוע.
מוקדם יותר אמר גיא פלאטן, המזכיר הכללי של האיחוד הימי הבינלאומי, כי כמה חברות ספנות החלו לנתב אוניות מטען בכדי להסיט אותן סביב קרן אפריקה.
זה אומר 3,500 מיילים ו 12 יום יותר זמן הפלגה.
על פי חברת הספנות הגדולה ביותר של&# 39, קבוצת מולר-מארסק, דנמרק&# 39, 15 אוניות הופנו לקרן אפריקה כדי למנוע הפסדים.
GG quot; את ההפסדים והעלויות האמיתיים יהיה קשה להעריך עד שהאוניות רדודות וחידוש הסחר."
GG quot; ציין את ה- BBC.
מה שבטוח, בנוסף להשפעה על תעשיית הספנות העולמית ועל כלכלת מצרים, עסקים רבים, החל מספקי תחבורה רב לאומיים ועד קמעונאים, סופרמרקטים ויצרנים, הושפעו בדרגות שונות וישנם עלויות נסתרות נוספות מלבד הפסדים כספיים עצומים .
כיצד לחלץ ספינה חסומה בתנועה כבדה?
כאחת מספינות המכולות הגדולות בעולם, אורכה צ'אנגסי כ -400 מטר, בערך בגובה בניין האמפייר סטייט בארצות הברית, ומשקלו כ -200,000 טון.
הספינה הובילה גם 18,300 מכולות, מה שהקשה על הבריחה.
אין זה מפתיע שספינת מטען כבדה כזו" תקעה" בתעלת סואץ.
חזרה לפני לפני שישה ימים דווח כי ההובלה שטה בקצה הדרומי של התעלה כאשר היא נפגעה מרוח חזקה ופתאומית וגרמה לה לסטות ממסלולה ולעלות על שרטון.
אך ב -27, ראש רשות תעלת סואץ, ראבי, ציין כי רוחות חזקות וגורמי מזג אוויר אינם הגורם העיקרי לספינה שעלתה על שרטון," עלול להיות שגיאה טכנית או אנושית."
אוניית משא כבדה שעלתה על שרטון בתעלת סואץ ב- 29 במרץ הועלתה בהצלחה עם תיקון ברור של כיוון.
על פי החדשות האחרונות, רשות תעלת סואץ מס '39 של מצרים מסרה כי ביום שישי שעון מקומי, ספינת המטען התקועה שוחררה, תנועת התעלות תחדש.
נכון לעכשיו, לא פחות מ -44 סירות עומדות בתור בתעלה, ולפחות 300 סירות עומדות בתור בכניסה.
הרשויות המצריות אמרו כי התעלה תפעל 24 שעות ביממה לאחר שהספינה התקועה צפה בהצלחה, וכי ייקח כשלושה ימים וחצי כדי לנקות את העומס הנוכחי.
מאמץ החילוץ לא יהיה" חתיכת עוגה," פיטר בודובסקי, ראש חברת תשתיות הספנות ההולנדית בוסקאליס, אמר מוקדם יותר.
מאמץ החילוץ המורכב, שנמשך קרוב לשבוע וכלל גרירות וסחיבת הנהר, לא היה קל.
מחפרנים, גרירות וחופרים הוצבו על ידי רשות התחבורה של סואץ.
במקור, הצדדים תכננו גם לנסות לפתור את הבעיה באמצעות שילוב של שיטות, כמו הפחתת משקל ספינת המטען והמתנה לעליית הגאות.
ככל שמבצע החילוץ נמשך לספינת משא ענקית שעלתה על שרטון בתעלת סואץ, החופרים שחפרו את החול לקשת הספינה&# 39 הפכו פופולריים.
הדימוי של עבודתו העקשנית של החופר&# 39 הופץ ברחבי העולם על ידי התקשורת, ויצר אלף פרשנויות מאלף איש וסדרת בדיחות מקוונות לעידוד עבודות החופר&# 39.
חלק מהגולשים ברשת ציינו כי המחפר הפך ל"" נמלה קטנה; מול ספינת המטען הענקית, ממש כמו מול מצוקת העבודה והחיים, הכוח החלש שלהם,"&חלש, עני, חסר אונים ;;
אך יחד עם זאת, החופר הצנוע הוא שיש לו ספינות בכל קו הספנות האירואסיאני בתקווה שהוא יחפור את הגדות ויחלץ את הספינה התקועה, גם אם היא קטנה, לפעמים היא יכולה למלא תפקיד מכריע.
GG quot; כאשר ההשקעה שלך נכשלת, אנא חשוב על המחפר הקטן הזה, הוא מפסיק לעבוד למשך שעה אחת, העולם יאבד מאות מיליוני דולרים ...
נהגי המחפר גם קצרו גל תנועה בתהליך, והקימו חשבונות מדיה חברתית תחת הכינוי" Suez Digger," עם פרופיל המתאר את ה-" שלהם; המוטו" :" נסה כמיטב יכולתך, אך שום דבר לא מובטח."
במהלך החילוץ דיווח נהג החופר גם על התקדמות העבודות בפני גולשי הרשת בזמן אמת, ומשך אליו מספר רב של אוהדים.
GG quot; אתה מכיר את התחושה הזו?"
נהג החופר כתב כי מאמץ החילוץ היה כמו" כל הזמן השתמש בלשונך כדי למצוא שאריות מזון תקועות בין השיניים" ;;
אפילו"
לעת עתה המשלוח תקוע יתחדש בהדרגה, אך נותרו שאלות רבות.
בעתיד, כיצד למנוע ולהפחית את ה-" ספינת האוניות הגדולה" בתעלת סואץ, האם יש תאונות אנושיות בתאונה וכמה זמן ההשפעה על שרשרת האספקה והכלכלה העולמית תימשך ...
כל אלה שאלות שאנשים צריכים לחשוב עליהן.
