בהליל להדליה, ראש שר ההשקעות/מועצה לתיאום השקעות (BKPM), חשפה כי חברת הסוללות הבריטית Britishvolt משלימה תוכניות להקמת מפעל סוללות. "Britishvolt מאנגליה תיכנס למערכת האקולוגית של סוללות ה-EV ובשביל המיקום (של בניית המפעל), ברוך השם, זה כמעט ברור", אמר בהליל במסיבת עיתונאים לאחר פגישה מוגבלת עם נשיא אינדונזיה Joko Widodo ביום רביעי (11.1.2023) .
עם זאת, בלייר סירב למסור פרטים נוספים. הוא פשוט הדגיש שכל השקעה במערכת האקולוגית של הרכב החשמלי תתקבל בברכה. זה אומר שאינדונזיה לא תשחק חם.
התוכנית של Britishvolt לבנות מפעל סוללות מוסיפה לרשימה ארוכה של השקעות זרות בתעשיית המכוניות החשמליות של אינדונזיה. Britishvolt שואפת להקים מפעל סוללות לרכב חשמלי (EV) באמצעות שותפות עם חברת הבת של קבוצת Bakrie PT VKTR Teknology Mobilitas מאז השנה שעברה. למען הפרוטוקול, Britishvolt שואפת לייצר 38 ג'יגה וואט שעות (GWh) של סוללות מכוניות חשמליות בשנה, כשהייצור יתחיל ברבעון הרביעי של 2023 או בתחילת 2024. אבל הבעיות הפיננסיות של Britishvolt עלולות להרוס השקעה בשווי רבעון פאונד, או כ-70 רופיה.
באוקטובר 2022, ה-Guardian דיווח שלסטארט-אפ Britishvolt אזל הכסף עבור פרויקט המפעל הענק שלו. למעשה, נשאר רק מספיק מזומן לחודש הפעילות הבא. Britishvolt אף ביקשה מממשלת בריטניה 30 מיליון ליש"ט במימון קצר טווח, אך נענתה בסירוב. בשבוע שעבר ניהלה Britishvolt מגעים למכירת מניות הרוב לקונסורציום לא ידוע. עם זאת, הגרדיאן דיווח כי DeaLab Grou יוביל את הקונסורציום. חברת הפרייבט אקוויטי שבסיסה בבריטניה הייתה מעורבת בפרויקטי מימון שונים במגזרי הדלק המאובנים והאנרגיה המתחדשת של אינדונזיה. DeaLab תשתף פעולה עם קבוצת פייק בקונסורציום.
DeaLab ו-Barracuda Group נמצאים בבעלותו של Reza Eko Hendranto, בנקאי אינדונזי שעבד בעבר עבור jpmorgan Chase, חברת השקעות אמריקאית. קבוצת Barracuda עובדת גם עם שותף אינדונזי בנושא כריית ניקל. על פי הדיווחים, המשקיעים ישלמו 30 מיליון פאונד עבור 95% ממניות Britishvolt. זה יגרום להזרקה נוספת של 128 מיליון ליש"ט מהקונסורציום למימון התוכנית העסקית של Britishvolt. המשמעות של ההנפקה היא שבעלי המניות האחרים של Britishvolt, כולל המייסדים השותפים Orral Nadjari, Glencore ו- Ashtead, יחזיקו רק ב-5% מהמניות, בשווי של פחות מ-2 מיליון ליש"ט. למעשה, לפני שנה, על פי הדיווחים, Britishvolt רכשה את קונסורציום DeaLab של חברות בעלות מעמד של חד קרן או שווי כולל של יותר ממיליארד דולר.
למשבר הפיננסי של Britishvolt עשויה להיות השפעה שלילית על תוכניות ההשקעה שלה באינדונזיה ועל התוכניות העסקיות של מר באקרי. בנפרד, PT VKTR Teknologi Mobilitas דחתה הנפקה ראשונית שתוכננה לדצמבר או בתחילת השנה. ההנפקה של VKTR תקבע את יכולת ההתרחבות של החברה, שדורשת הון רב. מלבד Britishvolt, Bakrie עובדת גם על פרויקטים של חשמול תחבורה, מפתחת אוטובוסים חשמליים לתחבורה ציבורית בשיתוף עם חברת BYD הסינית. בשנה שעברה פעלו בג'קרטה 30 אוטובוסים חשמליים של BYD-VKTR כחלק מצי ההפעלה של טרנסג'קרטה. VKTR גם השקיעה ושותפה עם חברת טכנולוגיות ההמרה והניידות הכבדה Equipmake, שבסיסה בבריטניה.
