אינדונזיה שוקלת להרחיב את האיסור לכלול בוקסיט, נחושת ומגזרים אחרים

הנשיא Joko "Jokowi" Widodo נקט בצעדים נוספים השנה כדי להגביל את הייצוא של סחורות מבוקשות במאמץ לקדם לאומיות משאבים לטובת תעשיות במורד הזרם בעלות ערך מוסף, אך גרם לחיכוכים על סחר חופשי.

בפורום השקעות בתחילת פברואר רמז Widodo על איסור על יצוא של פח, זהב ומתכות אחרות. בפגישה בינואר של מפלגת השלטון הדמוקרטית למאבק, הוא אמר כי אינדונזיה תאסור על ייצוא נחושת "ככל הנראה עד אמצע השנה".

כל זה מגיע לאחר שווידודו הודיעה בדצמבר שהממשלה תאסור על ייצוא בוקסיט מיוני.

כאשר מדינות ברחבי העולם מציבות יעדים להפחתת פליטת גזי חממה במאמץ להילחם בשינויי האקלים, תהיה ביקוש הולך וגובר לכל סחורה שמר Widodo מטרתה. Widodo עצמו התחייב להשיג אפס פליטות נטו עד 2060.

בוקסיט משמש לייצור אלומיניום, חומר קל משקל שקל למיחזור וזוכה לתשומת לב כחומר חוסך אנרגיה. אינדונזיה היא היצרנית השישית בגודלה בעולם של בוקסיט, על פי המכון הגיאולוגי האמריקאי.

מר Widodo חזה שאיסור הבוקסיט כמעט יכפיל את ערך היצוא ל-62 טריליון רופיה (4 מיליארד דולר).

הנשיא הציב אסטרטגיה גדולה להדק את היצוא של חומרי גלם ו"לפתח תעשיות במורד הזרם הקשורות לסחורות אלו". נחושת, למשל, היא משאב מפתח לייצור מכוניות חשמליות וציוד אנרגיה סולארית.

האיסור על בוקסיט ונחושת בא בעקבות האיסור של אינדונזיה על ייצוא עפרות ניקל בינואר 2020. Widodo אמר כי ערך היצוא של מוצרים מעובדים בניקל, המורכבים ברובם מעפרת ניקל, יזנק ל-468 טריליון רופיה בשנת 2022, יותר מפי 27 נתון 2014.

המחיר של חוזי ניקל עתידיים לשלושה חודשים בבורסת המתכות של לונדון, המדד הבינלאומי, כמעט כפול מרמתו בתחילת 2020.

ניקל חיוני לייצור סוללות למכוניות חשמליות, ואינדונזיה היא היצרנית הגדולה בעולם בנפח. על ידי איסור ייצוא של עפרות ניקל, מר Widodo מקווה למשוך השקעות לתעשיית העיבוד של אינדונזיה, ולא רק לייצא חומרי גלם.

יצרניות סוללות ידועות כמו LG Energy Solutions מדרום קוריאה ו-CATL הסינית החליטו להקים מפעלים חדשים באינדונזיה. בשנה שעברה, יונדאי מוטור ו-SAIC-GM-Wuling Automobile החלו שתיהן בייצור בסין.

כעת, Widodo עושה לובי של טסלה ויצרניות רכב מיפן ואירופה להתחיל בייצור כלי רכב חשמליים יבשתיים באינדונזיה, במטרה למשוך השקעות כדי להפוך את ארצו למרכז ייצור בדרום מזרח אסיה.

עם זאת, המסלול העלה מתחים דיפלומטיים. בשנת 2019, האיחוד האירופי ביקש רשמית מארגון הסחר העולמי להקים פאנל ליישוב מחלוקות על ההגבלות של אינדונזיה על יצוא עפרות ניקל.

בנובמבר, הפאנל של ה-WTO פסק לטובת האיחוד האירופי ופרסם דו"ח המתאר כיצד מגבלות היצוא של אינדונזיה אינן עולות בקנה אחד עם חוקי ה-WTO האוסרים על המדינות החברות להגדיר מגבלות כמותיות על יבוא ויצוא לחתימות אחרות.

אינדונזיה ערערה מיד, תוך שהיא מציינת חילוקי דעות עם פסיקת ה-WTO. עוד הגן ווידודו על החלטות המדיניות הכלכלית שלו בנאום בסוף השנה שעברה בפסגה של האיחוד האירופי והתאחדות מדינות דרום מזרח אסיה.

"אינדונזיה רוצה להדגיש שפיתוח כולל ובעל ערך מוסף יתמוך בקיימות של הכלכלה העולמית בצורה צודקת", אמר Widodo. בקשר לכך, אינדונזיה תמשיך לבנות תעשיות במורד הזרם".

סין היא אחת הצרכניות הגדולות של בוקסיט אינדונזי. עם האטה בצמיחה הכלכלית המקומית, בייג'ין צפויה להזעיף פנים על איסור היצוא. ווידודו אמר בסוף פברואר שהוא לא בטוח איך סין תגיב.

הקהילה העסקית של אינדונזיה מודאגת מכך שאין למדינה יכולת לעבד את כל עודפי חומרי הגלם וכי איסור הייצוא יגרום לחברות להפסיק את הייצור.

"הממשלה עשויה לאפשר יצוא בוקסיט בתנאים מסוימים בתגובה ליכולת עיבוד מקומית לא מספקת ולהתנגדות התעשייה, עם זאת, הממשלה מציבה את איסור היצוא כהצלחה ומגמת הפרוטקציוניזם של משאבים תימשך", טומוהירו שירטורי, סגן מנהל הארגון היפני למתכות וביטחון אנרגיה.