שלטונות גינאה אמרו ביום שני כי הממשלה ובעל מניות במיזם משותף הסכימו על תנאים לניצול מרבץ עפרות הברזל של סימנדו, וסללו את הדרך לחידוש הכרייה החודש, דיווחה רויטרס. סימנדו הוא אחד ממכרות עפרות הברזל הגדולים בעולם.
ממשלת הביניים של גינאה הורתה על הפסקת העבודה ביולי האחרון בניסיון לאלץ את בעלי המניות - ריו טינטו, צ'ינלקו, צ'יינה באוו איירון ופלדה וסימנדו ווין יוניון - להסכים לתנאי המיזם המשותף.
בזמנו, הרשויות בגינאה אמרו כי עליהן להבהיר כיצד ישמרו על האינטרסים של ארצם כאשר החברות כרות את יותר מ-4 מיליארד טון עפרות הברזל של סימנדו.
החתימה על הסכם בעלי המניות למיזם המשותף La Compagnie du TransGuineen (CTG) ב-8 במרץ סימנה "צעד מפתח" במשא ומתן בין ממשלת גינאה לשותפי המיזם המשותף, כך אמרו הרשויות בהצהרה ב-8 במרץ.
המיזם המשותף, CTG, מבטיח לממשלת גינאה 15 אחוזים ממניות סימנדו ו-15 אחוז חינם, ללא דילול, בתשתיות רכבות ונמלים.
ההצהרה גם חזרה על הבטחות קודמות לפתוח בסופו של דבר את מסילת הרכבת לשירותי נוסעים ומשתמשים אחרים.
"היום הוא אחד הימים החשובים ביותר בפיתוח פרויקט סימנדו", אמר נציג WCS רובין לו לאחר טקס החתימה. טקס החתימה שודר בטלוויזיה הממלכתית בסוף יום ראשון.
פרויקט סימנדו התמקח במשך שנים, כאשר הפיתוח מתעכב שוב ושוב על ידי סכסוכים משפטיים והקושי והעלות של בניית תשתיות.
במסגרת הסכם CTG, Rio Tinto Group תממן מחצית מהפרויקט, שצפוי לעלות בין 15 ל-20 מיליארד דולר. הברית המנצחת של סימנדו (WCS) תכסה את המחצית השנייה של המימון.
יאנג גונגיאנג, נציג צ'יינה באוו בגינאה, אמר שה-CTG הוא "צעד חשוב לפרויקט סימנדו".
דג'יבה דיאקיט, שר הנשיא הממונה על ענייני הקבינט, אמר כי הוא מאמין שדעות שונות יתאחדו וקרא לכל השותפים בתעשייה לנקוט בצעדים הדרושים כדי להבטיח חידוש מתוכנן של העבודה החודש.
