יצרנית חומרי הסוללות האוסטרלית Neometals אמרה שהמיזם המשותף שלה Primobius ייצר בהצלחה ניקל סולפט בדרגת סוללה ממחזור סוללות ליתיום-יון.
החברה מאמינה שלפיתוח זה, העושה שימוש בטכנולוגיית הפטנט של Primobius, יש השפעה בלתי ניתנת למדידה על הקיימות על ידי מיחזור סוללות שפג תוקפן שרכיביהן נותרו ללא שינוי וניתן למחזר ולהמיר אותם לסוללות חדשות. התוצאות מאשרות את היכולת של Primobius לייצר ניקל סולפט באיכות גבוהה באיכות סוללה ולאמת מוצרים שיוצרו בעבר בניסוי פיילוט של 2019 בקנדה.
הוא גם תומך במכירה פוטנציאלית בשוק העולמי של מודול מפעל המיחזור הניתן להרחבה של Primobius, שאמור להיבנות על ידי שותפתה, Siemag Group, חברת פרויקטים גרמנית מובילה ובונה מפעלים. מודולים אלה צפויים להיות זמינים תחת הסכם רישיון טכנולוגי.
ניקל סולפט מהווה את החלק הגדול ביותר בנפח של כל חומר סוללה בודד הממוחזר מסוללות ליתיום-יון ניקל-מנג-קובלט, כימיקל פופולרי לסוללות רכב חשמלי באירופה, המהווה גם את המקור הגדול ביותר להכנסות ממוצרי לוואי. כך גם בתהליך פרימוביוס, שהופך את הניקל לגורם מרכזי בהפחתת עלויות התפעול של קוגנרציה ליתיום ככל האפשר.
הטכנולוגיה מבוססת על תהליך דו-שלבי שבו ליתיום, ניקל וקובלט, יחד עם רכיבי קורט אחרים, מוחזרים ולאחר מכן מזוקקים לחומרים תואמים לסוללות הדרושים לייצור סוללות ליתיום-יון חדשות.
Primobius הוא מיזם משותף בבעלות שווה בין Neometals ליצרנית הציוד העולמית SMS, אשר קיימת כמעט בכל מדינה בעולם. החברה נוסדה על ידי השותפים במטרה לממן שותף את הייצור המסחרי של המפעל בבעלותו לטכנולוגיית מיחזור סוללות ליתיום-יון שפותחה במקור על ידי Neometals.
לאחרונה חשפה החברה שקיבלה הזמנה ממרצדס-בנץ לרכישת מפעל גריסה של סוללות ליתיום-יון מכאניות של 10-טון ליום, שיכלול מזין "דיבר" עבור עסקי מיחזור הסוללות החדשים שלה בגרמניה .
משרד הפטנטים האוסטרלי גם העניק לאחרונה ל- Primobius הגנה בזמן עבור "מרכז" הפרדת הזהב הרטוב העיקרי של תהליך מיחזור סוללות ה-Li-ion שלה, המהווה הזמנה שנייה עבור מרצדס להפוך למרכיב במורד הזרם של מפעל ה"חישור".
שתי ההזמנות המשולבות של מרצדס מהוות אבן דרך חשובה עבור Primobius, שכן הן מהוות את הסכם אספקת מפעל המיחזור המסחרי הראשון של המיזם המשותף עם יצרנית רכבים חשמליים עולמית וההכנסות המשמעותיות הראשונות שלה.
Neometals רואה באספקה למרצדס אימות חזק ליכולתה של טכנולוגיית Primbius לענות על הצרכים של יצרנים גלובליים ותעשיית הרכב הרחבה יותר.
