במשך תקופה של זמן בעתיד, ארגונים ומוסדות מאמינים שמחירי הנחושת יתמודדו עם מציאות חזקה, ציפיות חלשות של הדפוס הסותר, מחירי הנחושת צפויים לחזור לפלטפורמה המוקדמת של איסוף זעזועים רחב.
יסודות, המקום עדיין דחוק. התפוקה במפעלי ההיתוך המקומיים ירדה מתחת ל-800,000 טון ל-789,000 טון באוקטובר לראשונה השנה בגלל הפסקות חשמל, מחסור בקור ותחזוקה, לפי רוב החברות והמוסדות. יחד עם זאת, בגלל שה-LME 0~3 ליטר מים נותר גבוה לאחר החג הלאומי, מפעלי נחושת מקומיים רבים יגבירו את מאמצי הייצוא ברבעון הרביעי. נכון לעכשיו, ענייני הייצוא הרלוונטיים מתנהלים בצורה מסודרת, חלק ממפעלי היתוך נחושת אלקטרוליטית היו בים, והמלאי הכולל מראה שוב את מגמת הירידה.
& quot;למרות שנקודת האור בביצועי צריכת נחושת אין לכולם, אבל את מלאי ההפרעות בצד ההיצע לטווח הקצר קשה לראות צמיחה משמעותית, קשה לראות במבנה הבסיס של הדיסק המקומי את הפוטנציאל של צמצום." אמר מר יה. עם זאת,"ציפיות חלשות" עדיין ישלוט במחיר הנחושת שלאחר מכן, כלומר, המלאי הגלובלי הנמוך הוא יותר בעיה לטווח קצר. בהקשר של המגיפה העולמית, לוגיסטיקת השילוח והמכולות מושפעות בדרגות שונות, ומספר רב של מוצרים תעשייתיים ומעובדים תקועים בנמלים, וכתוצאה מכך גדל המלאי הבלתי נראה העולמי. אבל משבר השילוח העולמי צפוי להירגע ברבעון הראשון של השנה הבאה, ככל שהחיסונים יהפכו לזמינים יותר, ויפחיתו את השוק' של מניות נסתרות.
לשנה הבאה, ההשקפה של מחירי הנחושת מכל תחומי החיים רציונלית יותר, וכי הלם מרווח יהיה הקו המרכזי. במונחים של כלכלת המאקרו העולמית, התחזק הציפייה להתכווצות הנזילות בארה"ב, התחזקות הדולר, המחיר המוחלט של הנחושת במונחי דולרים ירד, אך לא הפיחות של מטבע ארה"ב, שמרסן את הביקוש לקנייה, גם ריסון הביקוש.
בנוסף, נתוני אינפלציה גבוהים הותירו את השוק אחוז בחששות מפני סטגפלציה כלכלית". מדד המחירים לצרכן בארה"ב (CPI), שפורסם בשבוע שעבר, עלה באוקטובר ב-6.2% בהשוואה לשנה קודמת, והכה את הציפיות של 5.8% ו-5.4%. זה היה הגבוה ביותר מאז נובמבר 1990. ג'ו פרי, כלכלן בכיר ב-City Index, אמר לכתבים כי נתונים ראשוניים מדיווחי הצרכנים של אוניברסיטת מישיגן הראו את אמון הצרכנים בנקודה הנמוכה ביותר מזה עשור.
המפתח הוא שדפוס המתח של תרכיז הנחושת יירגע בהדרגה בשנה הבאה. סין כבר אחראית למחצית מצריכת הנחושת' בעולם, אבל הפער עם אספקת הנחושת האלקטרוליטית שלה לא תוקן ביעילות, כלומר, סין צריכה לייבא כמות גדולה של נחושת אלקטרוליטית מחו"ל מדי שנה, מר יה אמר לכתבים. במהלך העשור האחרון, ההסתפקות העצמית של סין בתרכיז נחושת המשיכה לרדת וחוסר האיזון בין היצע וביקוש העמיק בהדרגה. הספיקה העצמית של סין' בתרכיז נחושת ירדה מ-40% בשנת 2010 ל-23.5% בשנת 2021. כדי להזין את צריכת הנחושת של סין', המדינה מסתמכת במידה רבה על חומרי גלם מעבר לים. עם זאת, תרכיז נחושת עשוי להפוך לעודף ב-2022.
בנוסף, הביקוש מעבר לים עשוי גם הוא להאט, ההתאוששות ההדרגתית של הייצור במדינות מפותחות באירופה ובארצות הברית, יחד עם עליית הובלה ימית, מומנטום הייצוא נחלש; ביקוש מקומי, למעט תעשייה אלקטרונית, אנרגיה חדשה, אין נקודת אור ברורה.
גם צריכת הנחושת המקומית צפויה להיחלש. SMM חזה,"מאז מאי השנה, התקררות הבנייה החדשה והשלמת הנדל"ן, ספקולציות דיור אינה מבוקרת בקפדנות, נדל"ן אינו יכול לתמוך בצריכת נחושת בטווח הארוך."הצריכה, שהוגברה על ידי היצוא מאז הרבעון הרביעי של השנה, מתחילה להראות לחץ. המחסור בליבה ישפיע גם על ייצור המכוניות ועל ההשפעה של מכשירי חשמל ביתיים." אמר יה ג'יאנהואה. בשנה הבאה, מרכז הכובד של מחירי הנחושת ילך למטה, הפעולה הכוללת תהיה בסביבות 8600$ לטון.
עם זאת, בטווח הארוך, ביקוש לאנרגיה חדשה עדיין תהיה הסיבה העיקרית לתמוך במחירי הנחושת, כלי רכב חשמליים, פוטו-וולטאים ונהגים מרכזיים אחרים.
מו קה, מייסד ומנכ"ל Zhenli Research, אמר לכתבים שיש שתי מגמות אפשריות בביקוש לכלי רכב חשמליים בשנה הבאה - האחת צפויה לקנות עוד ועוד, כדי לעורר את השחרור המוקדם של הביקוש; שנית, מחירים גבוהים יותר עשויים להשפיע על הביקוש. סביר יותר שהראשון יקרה. ההתקדמות הטכנולוגית ביישומי כלי רכב חשמליים תואץ בשנה הבאה, דחופה על ידי עלויות גבוהות.
