Li-Metal Corporation שבסיסה באונטריו (CSE: LIM) הודיעה על הייצור והמשלוח המוצלחים של אצווה ראשונה של מטילי מתכת ליתיום, אשר יוצרו במתקן העיבוד והיציקה של Markham שהוזמן לאחרונה.
המתקן יכול לעבד עד 15 טונות של פסולת אנודה בשנה באמצעות טכנולוגיית העיבוד והיציקה של Li-Metal, אשר מגדירה מחדש פסולת ליתיום ממקורות כגון יצרני רדיד ליתיום למטילים שניתן להשתמש בהם בייצור האנודה.
"אנודות מתכת ליתיום מיוצרות על ידי שחול/גלגול מסורתי או על ידי תהליך שיקוע אדי פיזי (PVD) משתלם יותר מבחינה כלכלית, ו-Li-Metal דוגלת במסחור עם שותפת הייצור הבלעדית שלה Mustang Vacuum Systems", אמרה החברה בהצהרה בתקשורת. .
"תהליך ההשחול המסורתי מחייב אספקת מתכת ליתיום בצורת מטיל. בממוצע, לפסולת הייצור המיוצרת על ידי gigafactory יש שיעור גרוטאות מתכת של עד 30%. פסולת ייצור מטיל ליתיום מוגדרת כיום כפסולת מסוכנת ולעיתים קרובות נשרפת, ובכך לאבד חומר סוללה קריטי יקר לנצח."
Li-Metal אמרה כי היא מקווה להשתמש בסופו של דבר במתקן הפיילוט ובמומחיות שנוצרה במהלך מתקן העיבוד מחדש המורחב כדי לעזור לשותפיה הפוטנציאליים לייצר מטילי סגסוגת ליתיום מיוחדים בטוהר גבוה עבור יצרני סוללות מתקדמים.
"אנו שמחים להיות מסוגלים להשתמש בטכנולוגיית העיבוד והיציקה שלנו כדי לייצר את המנה הראשונה של מטילי מתכת ליתיום ולהזמין את המתקן החדש שלנו במרקהם", אמר מנכ"ל Li-Metal, סריני גודווארתי, בתדרוך.
"היכולת לייצר מוצרי מתכת ליתיום היא הבחנה מרכזית למיצובה של Li-Metal באקו-סיסטם הסוללות מהדור הבא, ותורמת עוד יותר לצמיחה ולפיתוח של העסק שלנו". זוהי אבן דרך חשובה במפת הדרכים שלנו כאשר אנו מקדמים את הטכנולוגיה שלנו ומתכננים להפוך לספקית מובילה משולבת אנכית ומקומית של מתכת ליתיום וחומרי אנודה בעלי ביצועים גבוהים".
Godavarthy ציין כי מוקדם יותר השנה, Li-Metal גם ייצרה בהצלחה את מוצר מתכת הליתיום הראשון שלה באמצעות טכנולוגיית קרבונט-למתכת המוגנת בפטנט שלה (C2M), שמטרתה לייצר מטילי מתכת ליתיום באיכות גבוהה עם טביעת הרגל הסביבתית הנמוכה ביותר האפשרית.
"היכולת הנוספת לייצר מטילי מתכת ליתיום מגרוטאות מאפשרת גיוון באספקת חומרי הגלם, דבר שהוא קריטי עבור החברה כדי להמשיך ולקדם את טכנולוגיית המתכת C2M שלה ואת פלטפורמת האנודות ליתיום דקה במיוחד שלה", אמר המנהל.
