מגזר הכרייה של מערב אפריקה ראה סערה של פעילות מימון מאז אוקטובר, מונע על ידי מחירי מתכת גבוהים יותר וביקוש עולמי גובר מתכות הדרושות למכוניות חשמליות ואנרגיה מתחדשת.
עבור קפיטל, ספקית שירותי כרייה שמתרחבת במערב אפריקה בשנתיים האחרונות, היעדר הוצאות חיפושים, קיפאון בפעילות הקידוח ורמות שיא של מימון יוצרים את התנאים הטובים ביותר להתרחבות באזור.
כיצרנית הזהב השנייה בגודלה בעולם אחרי סין, בריק, אימגולד והרכישה האחרונה של טרנגה גולד, אנדוור כרייה, מושכים מספר גדל והולך של משקיעים.
קפיטל מאמינה שהפעילות במערב אפריקה רק מתחילה להמריא, כאשר חברות מחפשות להחליף את ייצור המכרות ולגלות מקורות חדשים של מתכות מפתח בתוך דיבורים על "מחזור-על" חדש של סחורות.
"עם עלייה מהירה בפעילות הקידוח, חוסר ההתאמה בין היצע לביקוש לאסדות חיפוש והפקה יש פוטנציאל להפעיל לחץ משמעותי על מגזרי הכרייה והחיפוש באזור", אמר קפיטל במאמר לבן שפורסם ביום שלישי.
תקנות כרייה חדשות שנועדו למשוך ולהבטיח השקעות זרות מסייעות לבהלה לזהב במערב אפריקה, המתפשטת כעת לחלקים אחרים של היבשת, כולל מצרים.
מערב אפריקה דורגה במקום השלישי בהוצאות החיפושים בעולם ב-2020, אחרי אוסטרליה וקנדה, עם יותר מ$470 מיליון דולר שהושקעו, לפי קפיטל.
קפיטל אמרה שהפעילות באזור מונעת על ידי פעילות חיפושים מודרנית מועטה יחסית המשמשת בשווקים מפותחים כמו אוסטרליה וצפון אמריקה.
עם זאת, האזור נהנה מלהיות מוביל עולמי בהצלחת המחקר, וגילה יותר מ-50 מיליון אונקיות זהב בין 2009 ל-2019, וגימד את יריבותיה הקרובות קנדה (36 מיליון אונקיות) ואקוודור (24 מיליון אונקיות).
ההון צופה שההשקעה תגדל בגילוי גופי עפרות חדשים ובהרחבת המשאבים הקיימים.
הפעם, סבור קפיטל, חברות ייאלצו להאיץ את החיפושים ולהרחיב את נכסי הייצור בהשוואה לשלושת מחזורי העל הקודמים של המאה הקודמת.
ההון מציין כי החיים הממוצעים של תעשיית הזהב הצטמצמו בחצי בעשר השנים האחרונות, מה שהופך את הביקוש לתגליות זהב חדשות ליותר מתמיד.
לדברי קפיטל, האתגר עבור הכורים במערב אפריקה הוא להיות מסוגל ליישם את תוכניות החיפוש השאפתניות שלהם במסגרת האילוצים שהוטלו על ידי COVID-19, כמו גם גישה למשאבי שירותי כרייה מספיקים כדי לענות על דרישה זו.
להון יש קידוח, כרייה, תחזוקה ופרויקטי מעבדה גיאוכימיים בבורקינה פאסו, קמרון, מצרים, גינאה, מאלי, מאוריטניה, ניגריה, ערב הסעודית, טנזניה וחוף השנהב, והניבה הכנסות של 135 מיליון דולר ורווח נקי של 24.8 מיליון דולר בשנת 2020.
